| 1.5L頂配車型差異配置表 | ||
| 車型 | 昂科威20T四驅豪華型 | 翼虎1.5L GTDi四驅精英型 |
| 官方指導價(萬元) | 25.99 | 23.98 |
| 膝部氣囊 | - | ● |
| 胎壓監測裝置 | ● | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖 | 限滑差速器 | - |
| 第二排座椅移動 | ● | - |
| 定位互動服務 | ● | - |
| CD支持MP3/WMA | - | ● |
| 多媒體系統 | - | 單碟CD |
| 揚聲器數量 | 6-7喇叭 | 8-9喇叭 |
| 氙氣大燈 | ● | - |
| 日間行車燈 | ● | - |
| 大燈清洗裝置 | ● | - |
| 車內氛圍燈 | ● | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | ● | - |
| 內后視鏡自動防炫目 | - | ● |
| 后排側隱私玻璃 | - | ● |
| 感應雨刷 | - | ● |
| 自動泊車入位 | ● | - |
| 并線輔助 | - | ○ |
| 車道偏離預警系統 | - | ○ |
| 主動剎車/主動安全系統 | - | ○ |
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內飾方面,昂科威20T依然沿用28T的內飾設計,只是作為低配車型,部分功能有所調整。中控區彩色大屏處采用不對稱的設計,使整體更偏向于駕駛員方向,有利于駕駛員讀取信息,也增加了內飾整體的運動感。福特翼虎采用了上深下淺的內飾設計,顏色過渡自然順暢,中控部分高度對稱,整體風格正偏向于家用。同時,兩車均有一款純黑內飾可選。
昂科威20T的四款車型均配備了三輻多功能真皮方向盤,而翼虎1.5T車型則是采用了福特經典的四輻方向盤,并且除最低配車型外,其余兩款也都配備了多功能真皮方向盤,不過所集成的多功能按鍵并沒有昂科威20T那么豐富。
昂科威20T的高配車型上配備了8英寸的中控彩色大屏,并且配有多媒體播放器、藍牙電話、導航等功能,不過低配車型上則配備了尺寸較小的屏幕。福特翼虎1.5T車型則是在頂配車型中才配備了中控彩色大屏,并且配有倒車視頻影像功能。
座椅配置方面,昂科威20T的四款車型均配備了真皮座椅,而翼虎1.5T除最低配車型外,其余兩款也都配備了真皮座椅。并且,兩車均配有可調節的腰部支撐和后排座椅靠背角度調節功能。
兩車后備廂都比較平整,昂科威的后備廂開口較小,寬度較窄,但深度不錯。翼虎的后備廂開口較大,裝卸大件物品時較為方便。兩車均可以將后排座椅按比例放倒,使裝載空間更為靈活。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。